2025年第一季度，比亚迪出口量达21。4万辆，同比增加117。27%，正在、新加坡、泰国、、巴西、意大利和英国等七个国度和地域登顶新能源汽车销量冠军，强势改写全球汽车财产款式。正在保守日系车持久从导的中国，比亚迪以跨越30%的市场拥有率成为全品牌销量冠军，季度销量达0。25万辆；正在新加坡，比亚迪凭仗左舵车型适配和渠道扶植，以20%的市占率超越丰田，旗下元PLUS参数图片）（海外定名Atto 3）更因价钱劣势正在COE Category A市场登顶纯电市场。正在泰国，比亚迪以2025年国际车展订单量10353辆反超丰田（9819辆），成功打破日系车30年的垄断。其位于罗怯府的工场正在16个月内建成投产，创制了约1万个就业岗亭，成为中国汽车制制效率取全球产能结构的代表。正在欧洲市场，比亚迪以其焦点手艺逐步打开新能源细分市场。元PLUS凭仗CTB电池车身一体化手艺，汉EV搭载自从研发的刀片电池，配合帮力比亚迪登顶意大利新能源市场销量；正在英国，宋PLUS DM-i搭载第五代DM插混手艺，3月即登上插混车型销量榜首，一季度销量0。93万辆，同比激增620%。目前比亚迪正在英国12个焦点城市完成门店笼盖，品牌影响力稳步提拔。正在南半球的，比亚迪以0。88万辆的销量登顶新能源销冠。此中BYD SHARK插混车型销量达到同级亚军两倍；而正在巴西，比亚迪2025年一季度销量冲破2万辆，染指新能源销冠，2024年全年销量达7。6万辆，排名跃升至第10位。比亚迪是目前全球独一具备电池、电控和车规级芯片垂曲整合能力的整车企业，具有刀片电池、DM-i超等混脱手艺和e平台3。0等行业领先的电动化处理方案。2025年一季度，公司研发投入同比增加40%，并发布“兆瓦闪充”手艺，单枪充电速度超行业程度30%、双枪更高达50%，为用户供给更高效的补能体验。除手艺输出外，比亚迪加速海外本土化结构。正在东南亚市场，罗怯工场的投产构成区域辐射能力；正在拉美市场，通过SHARK、海鸥等车型的当地营销和售后收集结构，比亚迪实现了品牌、办事和用户体验的全面笼盖；正在欧洲，年产能20万辆，将聚焦腾势、仰望等高端品牌，间接对标欧洲保守奢华品牌。更为主要的是，比亚迪不止于“卖产物”，还正在鞭策行业法则制定。其泰国工场的车型不只合适欧盟ECE认证尺度，还通过东盟NCAP五星碰撞测试；正在巴西，比亚迪的充电尺度已被纳入本地律例系统，标记着中国手艺实现从“输出产物”到“从导尺度”的跃迁。比亚迪连系市场需求，建立“纯电+插混”双线产物矩阵，并通过精准订价实现对保守品牌的“降维冲击”。正在，海豹EV获得《Drive》“5万澳元以下最佳电动车”项；正在英国，宋PLUS DM-i以19。98万英镑（约合人平易近币180万元）的订价，比同级竞品低约20%；正在新加坡，元PLUS以16。8万新元（约合人平易近币85万元）成为中产家庭首选，性价比劣势较着。正在全球多国取得销量冲破的背后，是中国汽车从产物出海到品牌出海的全面跃升。2025年，比亚迪将全球销量方针设定为550万辆，此中海外销量占比将达15%。